9 月 29
9 月 28
投資活動再開にあたり、日本に残してきた米国ETFのiShares EEMをUS側でVanguard VWOに乗り換えることを検討していた。ちょうど株価が総下落して買い直しにはいいタイミングということもあり、日本出張の機会を捉えてようやくこれを実行した。
9 月 28
自作のSan Francisco Bay Areaレストランリストを自己満足でAJAX化してから3ヶ月。
これで自己満足的にはあまり問題なかったのだが、これまで「San Francisco レストラン」あたりでぐぐった結果トップに表示されていたリストページが上位から(これを書いてる時点で)漏れてしまっていることに気がついた。
別にこれで生計を立ててるわけでもなく、所詮自己満足なので検索順位が下がろうと大した問題ではないのだが、最上位に表示されるということ自体が一つの自己満足の種だったのでちょっと悔しい。
もちろん、コンテンツとしての価値が相対的に下がったというまっとうな理由である可能性も否定はできないが、新しいページがあまりにJavaScriptに依存していて検索エンジンと相性が悪いということもあるかも(なにしろindex.htmlのbodyにはほとんどscriptタグだけしか存在していない)、ということで、オーソドックスなHTML版も用意することにした。
9 月 27
土曜日。普段だとSawyer Camp Trailに走りに行く日だが、Californiaを離れる某氏とfarewell hikingということで予定変更。
ここしばらく朝は曇りがちだったが、この日もどんより。Meadowのあたりでは霧雨っぽい状態に。それでも午前中の遅い時間帯になれば大抵は晴れてくるのだが、徐々に雨期が近づいていることを感じさせる。
9 月 27
出張完了、でアメリカに戻る日。
当日朝の時点でupgradeが確定せず、ちょっと嫌な予感。ただ空きは相当あることを確認してあったので、まあ大丈夫だろうとたかをくくっていた…が、空港に入ってみると、SFO行きのもう一便がキャンセルになったということを知らされ、現状では空きはあるものの順位的にはかなり厳しいと告げられる。これはかなりショック。
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9 月 27
日本に来たら行っておかないといけないお店その2、北京。
California暮らしにはいいところもいろいろあるんだけど、どこに行くのにも車の運転がつきまとうので外食時にお酒を飲むのが困難、という点が辛い。料理によってはお酒なしでもあまり困らないものもあるが、焼肉を食べるのにビールなしというのは拷問にも近い仕打ち。日本(というかより本質的には都会)でのご飯ではそういうことを気にせず飲めるのがありがたい。
9 月 27
今年2回目の日本行き。
往路はhuman classにアップグレード済なのでお気楽コース。機内はがらがらで3席独占。
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9 月 27
出張前夜で冷蔵庫にモノを増やしたくなかったので外食。Palo AltoのTofu Houseにて。
9 月 27
前日の宴会で車を放置してきてしまったので、公共交通機関を使って回収へ。
幸い自宅も放置場所も比較的鉄道の駅の近くなので助かったが、それでもCaltrainは1時間に一本しかないし、不便なことには変わりない。この辺りが田舎暮しのつらいところ(都会に住んでればそもそもこんなに車に依存しなくて済むのだが)。
というわけで、図らずもLight Railデビューを果たす。
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