朝9:55発のボートツアーの予約があり、confirmationのメールによると”guests must check-in … at least 60 minutes prior to the tour departure time” とのことで、gmapで検索するとホテルからcheck-in個所のkioskがあるCleetwood Coveのtrailheadまでは約1時間半。途中迷う可能性も考慮して1時間の余裕を見て、6:30には出発したいということで、朝6時起き。

ホテル付属の朝飯も6:30からなのでコーヒーをto goでgetするだけにして我慢し、6:36出発。US-97, OR-62とハイウェイを走ってlake行きの道へ。

すぐのところに料金所がある。料金所到着が7:45(下の地図1番)。途中迷うこともなく、ここまでは順調。たぶん朝早いせいだと思うけど料金所は無人で、田舎のstate parkとかにありがちな、封筒に料金を入れてポストに投入して、半券を車のダッシュボードにおいておく方式。このパターンは結構あるので、事前に料金を調べてぴったりの現金を用意しておくのが重要(実は今回はそれをさぼってたけど、運よくぴったりの額が財布にあったので余分に払わずに済んだ)。

この半券、いま改めて見ると”write in today’s date”とか書いてある…。何も書かずに駐車してた(というかペンの類い持ってなかったし料金所にもなかったような…)けどまあ何も言われなかったのでよしとしよう。

さらに進んでRim Driveに入って西に向かう(地図の赤線)。少し時間に余裕があったのでCrater Lake Lodge(地図3番)を軽く見物。

さらにSinnott Memorial Overlookから湖も見物。噂に違わない青さ、まあ青さだけをとればLake Tahoeあたりとそんなに違わない気がするけど(一応透明度的には微妙にCrater Lakeの方が上らしいが、観光で見る分には誤差の範囲)、Crater Lakeの方が稜線に囲まれた全体が一望できる分、秘境感がある。

Rim Driveをしばらく走ってCleetwood Trailのtrail head(地図3番)へ。到着が8:29。寄り道しなかったとしてトータルで1時間40分というところか。

駐車場内のKioskでチェックインしてboarding passをもらう。

Trailを下りて湖岸のボート乗り場(地図4番)へ。Hikingコースについてはgarmin connect の記録を参照。距離約1.6km、高低差約200m。

乗り場近くで工事中になってるんだけど、”Do not enter”の日本語訳が「入力しないでください」になってて笑える。機械翻訳でも使ったのか？

で、いよいよボートに乗船。まずWizard Islandへ(地図の緑線)。

万年雪地帯

Wizard islandが見えてきた。

Wizard island到着。ここで3時間ほど散策タイム。当然頂上を目指す。

島内のハイキング記録は以下。頂上までは約200mの登り、距離は2km弱。

頂上に到着。火口が見える。

火口に下りてみた。

リス発見

頂上で昼ご飯(持参したサンドイッチ)食べて下山。

後半のボートが来るまで一休み。

で、ボートツアー後半。東岸の方を回って最初の乗り場へ戻るコース(最初の地図の紫線)。ガイドのレンジャーも交代。

湖岸から眺めるCrater Lake Lodge。

湖の水源になる滝めぐり。でもさすがに夏の真ん中でほとんど枯れていた。まあ滝が流れてるようなシーズンではボートツアーやってないだろうから、両方を求めるのは無理ってことか。

この滝は比較的流れている。

また万年雪

これはなんかガイドの説明があったので撮ったんだと思うけど、思い出せない…

Crater Lake名物、Phantom Ship(地図5番)。地図を拡大してみるとわかるけど、ボートでぐるっと一周してくれる。

この辺り、いろいろ説明を交えながらところどころ止まってたんだけどもう忘れてしまった…

ということでボートツアー終了。この内容で$39なら安いと思う。おすすめです。Wizard islandで降りないしない安いコースもあるけど、どうせなら降りた方がいいと思う。

これでほぼ目的は果たしたってことで、あとはRim Driveを東に進んでメジャーなoverlookポイントで適宜写真撮影。

Cloudcap overlook(地図7番)。ここの1枚目の写真が湖の全貌をもっとも捉えてる写真かも。

Phantom Ship overlook(地図8番)。

さらに湖エリアからちょっと外れてPinnacles overlookで不思議な岩見物(地図9番)。

ということで見物終了、あとは帰るのみ。Rim DriveからOR62方面へ、その途中で料金所前のMazama Villageによってコーヒーと記念Tシャツget(地図10番)。

あとはほぼ来た道をひた走ってホテルへ(下の地図)。でも実は帰りは一部ハイウェイを外れる裏道(？)を通っている。地図では行きが赤、帰りが青。gmapで検索すると行きの道、カーナビは裏道を指示、ということで指示が分かれてたんだけど、行きは時間的にcriticalなので、メジャーな道からそれると(ナビ付きとはいえ)迷うリスクが高いのではと思ってあえてナビ無視で行ったのだった。いま地図で両方見ると、距離的にも微妙に裏道の方が不利なような気がするけど、渋滞してるときだとこっちのほうが有利とかいうこともあるのかも。

下の図はドライブ部分全体を通した標高×(相対)速度グラフ。これを見ると、Rimでもハイウェイを走ってるときの半分くらいのスピードが出てるので、割合走りやすい道といえそう。

ホテルに戻って、晩ご飯。徒歩3分程度のところにあるメキシコ屋にしてみた。yelpの評価は悪くなかったんだけど、うーむ、Camarones a la Diablaがあったのでおっと思って頼んでみたら思いっ切りアメリカ流ケチャップ風味甘辛ソースだった…。やっぱりメキシカンに入っていいのはカリフォルニアが北限かも。

おまけ写真: ホテルのロビー。ちょっとOregon風？

初日はMt. Shastaのちょい南にあるCastle Crags State ParkでハイキングしてMt. Shastaまで行って一泊という予定。

下のグラフはMt. Shastaまでのドライブの標高。運転中はそんなに意識してなかったけど、すごい登っている…

ルートはeast bayに渡ってI-80からI-505, I-5をひた走る経路。5系統は本当に何もないところをどこまでも真っ直ぐ道路が走っていてとてもアメリカっぽい。

3時間ほど走って、Willowsでちょっと降りてスタバでカフェイン休憩、ついでにその横のsubwayで昼飯get。

再びI-5をひたすら北上。

Reddingを超えて、Californiaの個人北限到達記録も更新。だんだん山が見えるようになってきた。

そしてついにMt. Shastaの姿も。

…というあたりでCastle Crags到着。

とりあえずtrailheadそばのvista point駐車場まで移動、さらに短いvista point trailの端までいって昼ご飯。

お腹を満たしてハイキング。以下のグラフと地図はいつものforerunner謹製データ。距離は短いけど、8kmほどの往復コースの間に600m以上登るのでまあまあきつい。あと、後半はごつごつした岩場になるのでその分ペースも落ちている。でも、岩場部分を別にすると10-17分半/kmくらいのペースなので、まあ悪くはないか。California Hiking本のratingでは難易度は5段階中4ってことになってるけど、rating 3のSykes温泉の方がずっときつかった気が。まあ温泉は重い荷物を背負って歩いてるので条件が全然違うけど。

前半の2.3kmほどは森の中を進む。

“Indian Springs”への分岐点(2.3km, 地図1番)

この後もしばらくは森の中だけど、次第に遠くが見えるようになる。

徐々にtrailが岩場状に…

どんどん登って、trailの終点へ。4枚目の後方に見えるのがCastle Dome。trailは終わりだけど、domeに登るルートがあるのでそれを進む。

中腹くらいまで登ると遠方が望める。真のクライマーはDomeの上まで登るらしいけど、ここでも眺めは十分。

この日に備えて望遠レンズも買ってみたので、それも投入。

帰り道。ペースのグラフからもわかるように、岩場を降りきった後はさくさく歩いて完了。hiking本では4時間コースってことになってるけど、頂上滞在の時間も含めて2時間40分しかかからなかった。

公園を後にしてMt. Shastaへ。15分ほどで到着。宿は安motelよりはちょっぴり格上ってことでBest Western。そんなに長期滞在するわけじゃないし、あんまりケチケチしても休暇が楽しくないので。

冷蔵庫付きなのもプラス。ってことで横のスーパーでSierra Nevada get。

電源の口が剥き出しのタップなのがちょっとおもしろい。

シャワーを浴びてちょっとダラっとした後、町に出て晩ご飯。

yelpであたりをつけておいたタイ飯屋へ。

  Andaman Healthy Thai Cuisine
  313 N. Mt. Shasta Blvd., Mt Shasta, CA 96067
  530-926-5288
   (reviews / see rating)

メインの一品(なぜか一枚目はブレているが…)、ほんとはlaabにしてビールのつまみに、と思ったんだけど、肉をきざむのに時間がかかるからやめた方がいいと言われて、普通の炒めものに。辛さは？と聞かれて当然”spicy”といったにも関わらずmediumにされそうになって修正が大変だった。「mediumは辛いよ!」といういつものセリフで押し切られそうになるも(アメリカでレストラン側が辛いというレベルが本当に辛いことはあり得ない)、僕はspicy好きだからと必死に抵抗して何とか”hot”を勝ち取った。辛さは、まあもう少し辛くてもいいかなという感じながら、これならOKというレベル。mediumにされてたらどうなってたことやら…

料理はまあまあおいしいんだけど、yelpのレビューにもあったように出てくるまでにかなり待たされた。Laabの件からしても、時間かけてちゃんと作ってるってことなんだろうから必ずしも悪いこととはいえないけど、急いでる人や超腹が減ってる人には厳しいかも。

最後、部屋に戻ってSierra Nevada。

まずは昼飯。公園内でさまよったこともあり、ハイキングに思ったより時間がかかってしまったので、Russian Gulch State Park内のpicnic場でさくっと済ませた。

写真2,3枚目の橋はCA-1方面。

飯後、目指すのはCA-20から内陸方面だが、ほんのちょっとだけ足を伸ばしてFort Braggのスタバでカフェイン補給。

で、CA-20に入って延々と山道を東進。途中、Jackson State ForestのエリアにあるChamberlain Creek Waterfallを目指して寄り道。短い0.5マイルtrailの割にFoghornでは10点満点を付けてるので寄ってみることに。CA-20からの分岐点はかなりわかりにくい。ずーっと山道を走ってきて、ちょっと開けて橋(Chamberlain Creek Bridge)を渡ってすぐのところを左折(北上)してダート路に入る。

ダート路はかなりぼこぼこで走りにくい。また、ほんとにここで合ってるのかと心配になるくらいさびれている。Waterfallに通じるtrailheadもわかりにくい(Foghornでは単に”look for the trailhead on the left”としか書かれていない)。実際、最初は一瞬「ここか」と思った正解のポイントをやり過ごして少し行きすぎてしまった(地図上のpoint #3のあたり)。ここははっきりした四叉路になっているので、そこまで行けば行きすぎということ。

行きすぎポイントの近くにあったtrailhead。最初はここかと思って少しうろうろしてみたけど、Foghornによれば”starting with a short series of steps”とのことで、どう見ても”steps”はない、ということで折り返し。

幸い、ほんの少し戻ったら正しいtrailheadにたどりついた(point #4)。確かに、すぐ階段になっている。あと、木製の柵が目印になるので、これを頼りに行けば迷わずに済むだろう。ちなみに、写真では車が複数台停まっているが、さびれているながらここまで来てみると他にもお客さんがいて、合計3組とすれ違った(一組は小さい子供連れ)。地元民にとっての穴場的スポットという感じ？

滝まではあっという間。しかし…かなり迫力にかける。trail自体が短いというのは高ポイントかもしれないけど、ここまでのダート路がかなりぼこぼこ道ということも考えると(だから人が少なくていいとも言えるが)、10点満点はあげすぎのような気が…。時間に余裕があって興味もあるなら立ち寄ってもいいけど、あえて見に行くほどの場所じゃないというのが感想。

滝見物が終わり、引き続きCA-20を東進、101に合流してちょっと南下して、Ukiahでさらにちょっと寄り道。日帰りでも入れる温泉リゾート(？)へ。

  Vichy Springs Resort
  2605 Vichy Springs Road, Ukiah CA 95482
  707-462-9515

ResortのWeb Pageにも書いてあるが、$30でday use可能。「2時間」とか書いてあるけど、実際に行ったときは空いてたせいか時間制限みたいなことは何も言われなかった(まあ、2時間も過ごさなかったけど)。San Luis ObispoのSycamore Mineral Springsなんかだと予約必須なので、一応前日に電話をかけてみたのだが、予約不要でいきなり行ってまったく問題なしということだった。実際がらがらだった。ただし、day useの場合は海パンとかタオルは持参の必要あり。

「リゾート」というくらいでプールもあり。しかし見ての通りがらがら…(まあ、単に閑散期ということかもしれないが)

ここがメインの温泉。温め直したりしてないようで、体温程度のぬるいお湯。ここに横たわってまったりした後、横のspa(こっちは普通のお風呂なみの熱さ)であったまる、という感じ。

ほんとはマッサージとかも受けて疲れを癒したいところでもあったが、これはさすがに要予約というのと、そこそこ高いのと、時間も時間ということで、お風呂のみで退散。まあここまでわざわざ来るか、というとそうでもないという感じの場所だけど、この辺りを通りかかることがあるなら立ち寄ってみてもいいかも。

温泉後は一路101を南下。途中、大体中間点くらいのSanta Rosaで最後のカフェイン補充。だが、目当てにしていたスタバがどうも見当たらず、市街地をぐるぐるしてしまう。

おそらく巨大モールの中にあるとかいうパターンだったのかと思うが、大きすぎる町はこういうときにちょっと不便。さくっと休憩するだけならこじんまりした町の方が有利かもしれない。結局、少し101から離れてみて、通り沿いに発見したPeet’sを利用。ちなみにここには向かいにスタバもあり。

休憩完了して、あとはほんとにひたすらドライブ。カーナビ的にはGGB→280を強硬に主張するので迷ったが、GGB周辺の渋滞も気になるということで、あえてRichmondから880方向へ。これでさらにMilpitasまで回って帰ってくると橋代もケチれるのだが、まあそこまですることもないか、ということでDumbarton Bridgeに$4貢いで帰宅。

で、自宅近くのタイ飯屋で夕飯。疲れたのでSinghaで、と思って徒歩でいけるこの店にしたのに、なんとSingha売り切れ…。がっくし。

チェックアウトして、8:30頃出発。さくっと到着、というはずだったんだけど、trailheadが見つけられなくて公園内を(車で)うろうろするはめに…

無人だったゲートまで戻って地図をgetし、改めてtrailheadを確認。

ちなみに、駐車(利用？)料金は、ゲートが無人の場合にありがちな方式。すなわち、封筒にお金(ここでは$6)を入れてポスト(写真一枚目の右手にある緑の丸い筒)に突っ込み、半分を切り取って車のダッシュボード上に置いておく。お釣りは当然出ないので、丁度の額を持って行く必要がある。こういうこともあろうかと$1札を多めに用意しておいて正解。

で、trailhead。道ばたにひっそりと小さな標識があるだけで、これはわからん!

ということでようやく出発。滝に直行するならキャンプ場を奥まで進んでFern Canyon Trail(地図でいうと7→6→4のコース)を行くのが楽で早いのだが、ここはあえて山道のnorth trailから攻める。trailには他に誰もいなくて、ちょっと寂しいものの気持ちいい。

途中の分岐点(0.87mile, 地図上のpoint #2)。

キノコ発見(1枚目)。

分岐点その2(1.90mile、point #3)。この辺から下りになる(標高のグラフ参照)。

下りきったところでFern Canyon Trailと合流する(2.81mile, point #4)。ここからは滝を目指してFalls Loop Trailを時計回りに進む。

しばらく進むとcreek出現。

で、ついに滝に到着(3.35mile, point #5)! Foghornによれば高さ20フィート(6.1m)だそうで、まあ大したことはないけどそれなりに水量があったので景色としては悪くない。

シャッタースピードを落として撮ってみたり(10秒、F22、ISO100)

速くして撮ってみたり(1/100秒、F4.9、ISO800)

滝の上側からの図。

滝見物完了。最短距離を行くなら戻る方がいいのだが、という注意書きがあるものの

loop trailというからにはぐるりと行かないとダメでしょう、ということでそのまま時計回りに進む。

3つのtrailの分岐点まで戻ってきた(point #4)。帰りは Fern Canyon Trailでちょっと楽をする。ここは自転車もOKな平坦trail。さすがにここでは多くのhiker(&biker)とすれちがった。

Fern Canyon Trailの入口(出口？)。Point #6, 6.57mile。

キャンプ場の脇を抜けて、駐車場まで戻る。合計7.06mile, 休憩込みで2時間45分程度。

大体中間地点くらいのHealdsburgスタバ(95 mile)でカフェイン注入。この辺り一帯は結構ドイツ語圏みたいな地名が多い。101沿いのさびれた宿場町かと思いきや、意外にこじゃれていた。まあぱっと見だけではどの程度栄えているかまではわからないが。

スタバ出発後、101をもう少し北上して、CloverdaleからCA-128と分岐。CA-128(とくに最初と最後)はかなりの山道でなかなか進まないが、なんとか暗くなりかけくらいのところでCA-1へ。CA-1をさらに北上してMendocino到着。出発から休憩混みで4時間程度だった。

とりあえずホテルにチェックイン。受付の人がなかなか現れなくて、結構待たされた。

  The Mendocino Hotel & Garden Suites
  45080 Main Street, Mendocino, CA 95460
  800-548-0513 or 707-937-0511

部屋はbath room共同タイプのEuropean Style Room with Shared Bathシャワーは出る前に浴びてたし、ほとんど素泊まりなのでトイレも共同でもいいか、ということで格安のこの部屋に決定。なお、ロビーでfree wifeが提供されているということになっているが、実際には部屋でも(ときどき切れていたが)そこそこつながった。

共同bath roomにはそれほど不便さを感じなかったけど、壁が薄くて隣の音が丸聞こえなのにはちょっと困った。耳栓必携という感じ。

Bath roomは共同だけど、洗面所は部屋に備付なので歯を磨くくらいはできる。シャワー用にバスローブが用意されてるけど結局使わず(ただしシャワーは浴びた)。

夜ご飯。これもあらかじめざっくりあたりを付けていたcafeへ。

  Mendocino Cafe
  10451 Lansing Street, Mendocino, CA 95460
  707-937-6141

Clam ChowderとBrazilian Seafood Stew。Brazilianとはいうものの、味付け的にはココナツ入りシーフードタイカレーという感じ。実際、東南アジア系のレストランでよく見かけるチリソースがテーブル上にあったり、メニューにもトムヤムクンなんかがあったりして、経営はアジア系ということか？まあ味としてはそこそこおいしかった。

翌日の予定をいろいろ検索とかしてチェックして、さくっと就寝。

腹が減っては探索はできぬ、ということで、まずは昼飯。北上途上でMillbraeの飲茶屋へ(地図上のポイント1)。

  Fook Yuen Seafood Restaurant
  195 El Camino Real, Millbrae, CA 94030
  650-692-8600

San Francisco downtownで探索隊員3号をpick upし、GGB方面へ。ついでに、前回攻めそびれたPoint Bonita Light Houseに立ち寄る(地図上のポイント2)。

前回は時間外だったのでここから先に進めなかった。

トンネルを抜けるとGGBをほぼ真横から眺められるポイントに。

で、灯台に到達! と思いきや、灯台に渡る橋は一度に2人までという罠が。順番待ちの列ができていて、温泉探索のタイムリミット(干潮の間しか現れないと言われている)に間に合わないかも、ということで、灯台到達はまた次回に持ち越し…。

Sealionがごろ寝している。

ということで、101からCA-1に入って、いよいよ探索本番。Steep Ravine Campgroundの近くにあるらしい、ということ以上にはほとんど何もわかってないので、とりあえずその辺りに車を停めて浜辺へ(地図上のポイント3)。

なかなか見つからず、岩場をうろうろ。

…が、1時間ほどの探索の末に、ついに秘湯発見! 写真は入浴後に撮ったもの(最干潮から2時間後くらい)だが、すでにかなり潮が満ちてきていて、海水とのブレンドになっている。海水混じりになるとかなりぬるく(というか冷たく)なってしまうので、基本的には潮が引いている時間にしか入れない。お客さんは他にもいたけど、ほとんどが地元の人達のようだった。そして、老若男女を問わずほぼ全員”au naturel”で入浴している…ということで、我々も海パンを使わずに入浴。

ちなみに、地元民によると、温泉の場所は「秘密」とのことなので、正確な場所は上の地図上には記載していない。万一これを見て入りたくなった人がいたら頑張って探してください。

帰り道: 温泉に浸かった後でまた汗をかいてしまう…

ということで、祝発見!の晩ご飯をSan Francisco DowntownのThanh Longにて。

いままで認識してなかったけど、”World-famous Roast Crab”なのだそうだ。”Photo recorder of world-famous food”としては気合いを入れて記録しないといけない。

Appetizer: 春巻きとgrilled calamari。

メインのRoast Crab。久々だったので、奇をてらわずに王道で勝負。前回、蟹味噌が入ってなかったという失敗をしていたので、今回はちゃんと入れてくれと注文。蟹味噌って英語でなんというのかわからず、”green stuff”とか何とかいろいろ言ってみたが、単に”head”というのでもよかったみたい(しかし、単に”head”だけだと中身まで指しているかどうかが怪しい気もするが…)

過去数回の経験では丸ごと一匹でも問題なかったと思うんだけど、今回は一杯一杯な感じだった。量が増えた？

MichelinとかFoghorn California Hikingとかを見ると「要予約」とはなっているものの、比較的マイナーそうなので余裕だろうと思っていたら、online reservationページの情報だと週末はかなり先まで一杯になっていた。ちょうど一月末くらいから赤ちゃんが生まれて子育て中のベストシーズンだということもあるのだろうけど、そこまで人気とは知らずびっくり。

ただし、予約用のPDF資料を読むと、余った当日チケットをfirst come first serveベースで販売してるとのことだったので、どうせキャンセルやno showもあるだろうから、朝一で飛び込めばおそらく大丈夫だろうと踏んで、早起きして出発。

実は直線距離でなら大して離れていないのだが、いかんせんHalf Moon Bay以南の太平洋岸はアクセスが悪く、結局CA-92からHalf Moon Bay経由で50マイルちょっとのdriveになった。なお、south bayからの場合、CA-84で山越えするという手もある。カーナビはHalf Moon Bay周りを指示したが、google mapsではCA-84経由の経路が出てきた。後者の方が距離的には短いと思われるが、山道の運転しやすさではかなり劣りそうで、どっちが早いかというのはたしかに微妙。

概ね順調にたどり着いて、予定通り8:30過ぎにvisitor centerへ。

予約はないんだけどFCFSベースでツアーに入れると聞いて来ました、と言ったところ、空きが出次第呼ぶのでvisitor center周辺で待機しているようにと言われる。で、運が悪ければ諦めることになるのか、と聞いたら、10:30くらいまでには入れると思うとの返事。

こんなこともあろうかと時間潰し用の本も持ってきていたので、それくらいならということでqueue入りすることに。とりあえず周辺の風景とかvisitor centerに隣接しているmini博物館もどきなどを眺めてみる。

実際には予想以上に早く順番が回ってきて、9:15のツアーに入れることに。ラッキー!ちなみにツアーは8:45開始で15分おき。なので、最初から3つ目のツアーに入れたことになる。写真を見ればわかるようにツアー料金は$7。これに駐車料$7/車の合計$14が必要な経費。内容からすればなかなかお得。

ということでhike開始。

途中までは勝手に歩いていく。(ツアー予約がなくても歩ける)

途中のranger station。ここから先が見物ツアーコースで、予約チケットがないと入れない。

ガイドはvolunteerのおねいさん。本職はgeologistで、もう10年以上このvolunteerをやってるとのことだった。Channel IslandsのAnacapa島ツアーもそうだけど、こういうvolunteerが充実しているのが(とくに日本と比べた場合の)アメリカのいいところだと思う。

で、ツアー専用trailへ。

しばらくいったところで、いきなり寝そべっているアザラシ登場。死んでるんじゃないかというくらいグデっとしているが、眺めているとときどき動いて生きていることをアピール(？)している。浜辺からはずれたこの辺りにいるアザラシはハーレム作りの闘争に敗れた負け犬アザラシなのだそうだ。

で、いよいよ本命のハーレム見物。この人達もかなりぐったり気味だが(実際、こういうよく晴れた日はアザラシにとっては暑くて悪条件らしい)、それでも赤ちゃんアザラシらしき小さいのは比較的元気に動き回っているし、ときどき砂を巻き上げる動作(暑いからか？)をしたりとかも観察できる。ハーレム内の縄張り荒らしをきっかけにといきなりケンカになったりもする。

ちなみに、アザラシまでの距離は10mほど。例によって望遠レンズ沼にはまりそうになる状況だが、さすがにかなり至近距離なので、50mmマクロ(35mm判で100mm相当)でも結構アップで取れる。アザラシは人間についてはまったく警戒してないのでかぶり付きで見物し放題ですばらしい。

再び負けアザラシ。アップで撮影してしまったので位置関係がわからなくなっているが、複数個体が比較的等間隔で寝そべっている。これも縄張り争いの追いかけっこの結果らしい。

移動して、Anotherハーレム見物。今度はちょっと高い位置から。さっきのハーレムと比べてアザラシまでの距離はあるが、全体の動きはよくわかる。

ということで見物はほぼ終了。写真を撮りつつ撤退。

急(前日)に思いついて出かけたわりにはかなり当たりだった。予約を取るのは大変そうだが、おすすめです。帰りはところどころ太平洋岸を撮影しつつ戻る。一枚目の遠くに見えているのはPigeon Point Light Station。これ自体も一応観光ポイント(Michelin一つ星)のようだが、この日は丸一日遊ぶつもりはなかったので遠くから眺めただけ。

Half Moon Bay downtownで昼飯。新規開拓とも思ったけど、ちょっとめんどくさくなって以前も行ったPasta Moonへ。Cram ChowderとDungeness Crab Pasta。Pastaは例によってアルデンテ指定で。

ご飯の後はCA-92から101に入って、officeに戻ってexcursion完了。

SFOで無事pick up、定番のGGBへ。毎回見逃して橋を渡る(渡らされる)はめに陥るSan Francisco側の入口だが、今回は慎重に見極めたので無事右折に成功。ただしこの日はもともと橋を渡るつもりだったので、駐車もせずに渡った先のvista pointへ。

San Francisco(とくに冬)にしては珍しく快晴の撮影日和。

今回は、以前から行ってみたいと思っていたMarin Headlandsに初挑戦。Conzelman Roadをどんどん上がっていく。途中から一通になるが、構わず奥へ。

途中に廃墟のようなコンクリートの建物が。19世紀に作られた防御用の砲台跡らしい。

一通区間が終わった直後くらいにあるPoint Bonita Lighthouse行きtrailhead。

GGBの全長を真横から眺められるポイント、という某氏のリクエストに応えられそうな場所ということで、lighthouseに向かって歩いてみる。

残念ながら、灯台へ行くトンネルみたいなところは閉鎖されていて途中で引き返すことに。よくよくチェックしてみたら、Lighthouseが開くのは12:30だったらしい。最初はここまで足を伸ばすというつもりもなかったのでちょっと調べが甘かった。

一通の道は当然ながら戻れないので、ぐるりと回って再びConzelman Roadへ。GGBの写真を撮りつつ下っていく。

ハイライトは橋の間近の丘の上。これまでの人生で一番GGBに近づいた瞬間かも(もちろん渡っている途中は別)。ちなみに、ここにも砲台の跡らしきものあり。午前中なので、どうしても逆光気味で橋が影になってしまうのがちょっと残念。晴れてる日の夕方(という条件に巡り合うのは難しそうだが)に来てみたいところだ。

SFOから飛び立った飛行機。ギリギリ橋と一緒の撮影に成功。

飛んでいる鳥にも偶然ピントがあった写真が撮れた。

ということで、Marin Headlands、思っていた以上によかった。もっと早く開拓すべきだった。今度からは、晴れてたらvista pointとかでうだうだしてないでこっちに来るようにしよう(橋の通行料は取られるが)。

San Francisco市内に戻って、もう一つの定番名所、Lombardくねくね坂へ。ここはかなり昔に写真を撮りに徒歩で来たことがあるのと、お客さんを連れて来たことはあるものの、車で通るのははじめて。

まずは坂の上の地点。右手のくねくねサインに注意。

続いて、降りていく車内からの写真(某氏撮影)。

降りたところで偶然路駐スペースがあったので、さくっと停めて撮影タイム。ここは観光名所だけに路駐できる場所が空いてることは過去の経験上ほとんどなく、かなりラッキーだった。

こっちはくねくね坂を背に反対方向を撮ったもの。右手奥に見える高い塔はcoit tower。

で、south bayへ。「junkな」Mexicanというご要望にお応えするため、PARC Wednesday Night Runで利用したPalo AltoのBaja Freshへ。

飯後、さらに南下してSan JoseのWinchesterへ。

  Winchester Mystery House
  525 S Winchester Blvd, San Jose, CA 95128
  408-247-2101

まあ、極端につまらないということもないのだが、わざわざお金を払って見たいと思うだけの魅力があるかというとそうでもない、という施設。ということで写真のみ掲載。なお、地図がワープしてるのはWinchesterを出たあと時計を動かし忘れたため。

13:13で止まっている時計。Winchester夫人は13がお好きだったそうな。

見物完了後、近くまで来たということで紀伊国屋に寄ってモーニングをpickup。Mountain Viewに戻って、某氏にCastroを紹介しつつ宿までお送りして解散。

Santa Barbaraを出てすぐCA-154に入り、山道をぐいぐい登る。グラフによれば、高々10マイルほどの間に650mも登っていて、相当な急坂だったことがわかる。ちなみに、登っている途中の海の方向への景色が素晴らしかったのだが、写真を撮るタイミングを逸してしまった。この後はずっと内陸に入り込んでいったので、そういう機会なし。残念。

途中、ちょっとしたvista pointがあったので軽く撮影休憩。

さらに10マイルほど走って、目当ての昼飯ポイントLos Olivosに到着。

かなり小じんまりした感じだが、観光地として開拓されているようで雰囲気的には結構おしゃれ。町にあるお店もワイン関連のものが中心のようだ。通りを歩いていたら、”Grape Escape”と銘打ったワインツアーバスみたいなのが通り過ぎていった。なかなかいいセンスだと感心して、記録に残しておきたいところだったが、カメラの用意が間に合わず、逃げられてしまう。

なお、上の地図で、経路がぐしゃぐしゃしているのは、食後のコーヒーを求めてさまよったため。結局Grand AvenueをCA-154の方に若干上がったところの右手にあるスーパーの出がらしコーヒーで(文字通り)お茶を濁した。

で、Los Olivos一うまいと言われるCafeにてお昼ご飯。

  The Los Olivos Cafe
  879 Grand Avenue, P.O. Box 205, CA 93441
  1-888-946-3748.

ちょっとぐぐれば山ほど情報がある店なので、いまさらこんなところで言及する必要もないことだが、一応メモっておくと、映画Sidewaysに登場しているらしい。映画は観てるんだけど、3年以上前のことで、こんなcafeがあったかどうかはもう覚えていない…。

情報収集してみると、みんなが予約必須とかいって脅しているので一応前日の夜に電話してみたが、一人のlunchなら予約不要とのことだった。念のため正午より若干早めに着くように調整して到着。まだがらがらで実際問題なかった。(さらにいうと、店には1時間弱くらいはいたと思うけど、満席になったという感じはなかった)

Lunch Menu. Curried Lamb Stew (soup, cup)と、標準メニューの中からLos Olivos Burger ($12)を選択。

付け出しのパンとオリーブオイル。オイルはなかなかの味。瓶詰めしたものを店で売っていたので思わず買って帰ろうかと思ってしまったが、消費し切る自信がないのでなんとか思いとどまった。

Curried Lamb Stew

Los Olivos Burger. バーガーは、まあ普通においしい味という感じ。

満腹になって、ちょっと眠気と格闘しつつdrive再開。あとは一路北上、とも思ったけど、あまりに天気がいいので、前々日に断念したCuesta Ridgeに再挑戦。(「San Luis Obispo & Sycamore Mineral Springs」参照)。

Michelinによれば”one-lane, potholed road”ということだったが、実際に登ってみたらかなりとんでもないボコボコ道だった。

写真ではそれほどすごさが伝わらないような気もするけど、走っている感じではもっとひどい穴だらけで、4WDとかでもない普通の車で踏み込んで大丈夫だろうかとかなり心配になった(しかし、走っているうちに結構他の「普通」の車にも遭遇した)。なお、”one-lane”とはいうものの、道幅はそこそこ広く、対向車とすれ違うのはさほど難しくない。上の方に掲載したグラフでは、大体100マイルくらいのところで地を這うようにスピードが落ちている部分がここを走ってた区間。

Michelinによれば、入口から1.6 mileのdirt turnoutで”stunning view”が広がっているとのことだったので頑張って登ってみた。

ほんとは、Morro Bayその他、海の方がもうちょっと見えるとよかったのだが、これ以上ぼこぼこ道を走る勇気はなく、ここで折り返し。しかし、実際に登ってみて、ガスに覆われていた前回のコンディションでは登らなくて正解だったと改めて実感。

Cuesta Ridge後は、ひたすら101を北へ。途中、あらかじめチェックを入れておいたKing Cityのスタバで一服。ここでもカーナビがいま一つ賢くなく、違う筋に連れていかれてちょっとうろうろしてしまった。地図上のトレースを見るとそれがはっきりわかって笑える。(ついでにいうと、101に戻るときの左折ポイントを間違えたことまでばれてしまっている…)

この後も順調に走って、無事Bay Areaに帰還。

まずはState Streetに出てquick朝飯。せっかくなのでと思ってlocalっぽいコーヒー屋に入ってみたが、大したことなく、かつ後で調べたらチェーン店だった…

ご飯後、Michelin green guideもイチおし(3つ星)のMissionへ。9:00のtour open時刻とほぼ同時に到着。

  Santa Barbara Mission
  2201 Laguna Street, Santa Barbara, CA 93105
  805-682-4713

アメリカの駐車場にしては珍しく、みんな頭を道路に向けて駐車している、のでなんとなくそれにならってみた(あとで気がついたら、visitor用には少し離れたところに別な駐車場があった。たぶんそっちを使わないといけなかったのだろう…)。教会にお尻を向けるのは不謹慎だとか、そういう理由なのだろうか？

教会の外観。ミサ中だとかでメインの建物の中には入れず。残念。

El Camino Realの案内標識(の古いもの？)

Mission Museumのセルフツアー($5)へ。

続いて、これもMichelinおすすめ(2つ星)のCounty Courthouseへ移動。

  Santa Barbara County Courthouse
  1100 Anacapa Street, Santa Barbara, CA 93121
  805-882-4520

Courthouse名物、Tunisia製モザイクのタイルで覆われた階段。

Board of Supervisor’s Assembly Room. この地域の歴史を表現した壁画がで埋まっている。meeting中でも邪魔しなければ入って写真を撮ったりしていいらしい。この辺のopenさはいかにもアメリカ的。

Courthouse名物、屋上の展望台。Santa Barbaraの市街地を一望できる。

ということで、Santa Barbara見学完了。酷寒のベイエリアへ向かって北上開始。