貨物燃料記録。

おまけ: Amsterdamは辛味に全然縁のない街だったので急性spicy成分欠乏症にかかってしまった。ということで治療のためTofu House。

素敵なオランダみやげgetのためにチーズ屋へ。

打ち上げ(?)ビールの会

ビール後軽く晩飯。またしてもfast foodっぽいKebab系。肝心のご飯そのものは撮り忘れた…

ホテルの部屋も撮りそびれてたのでいまさらだけど記録。

晩飯に移動

晩飯、Mexican

5日目、昼飯。某マネージャーお気に入りのサンドイッチ屋

グループ写真

晩飯、地元の大学付属(?)レストラン。英語メニューなし、クレジットカード払い不可、禁煙のはずなのになんだかsmoky、と結構スパルタな店だった。

6日目、またまたサンドイッチ屋

夜飯、オランダ来たら一度は行かねばということでIndonesian。

BIND 10 open day

昼飯。実は前夜のイタ飯屋だった。

Meeting後、近くのバーでビール。

昼が重くて腹減ってなかったので夕食にはjoinせず。軽いものをと思って地元スーパーへ。チーズの品揃えぶりがさすが。

結局スーパーにはいまいちぐっと来ず、fast foodのKebabで済ませた。

ORD→AMS。UA 777のフルフラット機材だった。seatguruで入念に検討した、上級貨物エリア唯一の”good seat”、21H。exit並みに足が伸ばせる。

UA貨物燃料。相変わらずしょぼい。

AMS到着後、とりあえず空港内でカフェイン補給

鉄道でAmsterdam Centralへ。tramの一日券を買ってホテルまで移動。1回限りの運賃を払う方がずっと安いんだけど、着いた直後はおうおうにして迷ったりとかで2回以上乗るはめになったりとかするし、その後時差対策で観光に行ったりして使うかもと思ったので。でも結果的にはホテルまでの1回限りだった。

ホテル到着後、美術館見物。中は禁写真なので外観のみ。

昼ご飯

ホテルへの帰り道

眠さの絶頂だったけど、ここで寝たら終わりということで歯を食いしばってボートツアーへ。しかしボート上でほとんど気絶していた…

Amsterdamの歩行者用信号。青になるまでの秒数のカウントダウン表示がある。

晩飯、あまり腹減ってなかったので近場のイタ飯屋でビールとつまみのみでさくっと終了。

あとは延々ドライブ。

カリフォルニアに入るところまでは順調だったんだけど、その後に片側通行になる工事が2個所もあって大足止めをくらってしまった…。行きも同じ個所で工事してたので一応わかってはいたんだけど、行きの停止はそんなに激しくなかったのであまくみてたらとんでもないことに…

これは一カ所目、CAに入ってすぐのところ(地図1番, 38kmポイント)。

北側から見たMt. Shasta。ずいぶん白さ加減が違うけど(南側から見た写真)、方角の違いによるもの？

2つ目の足止めポイント(地図2番、75kmポイント)。

ちなみに一つ前に止まってた車はgovernment plateだった。よく見ると有効期限まで7年もある…(というようなことに注目してしまうくらい暇だった)

動き出してしまえばあとはサクサク、ってことでI-5に乗る前にカフェイン補給(地図3番、118kmポイント)。

I-5に乗った後もサクサク進み、行き同様Willowsのスタバで軽食&カフェイン休憩(地図4番、351kmポイント)。ほんとはもう少し手前でお昼ご飯にしようかと思ってたんだけど、足止めで予定が狂ってしまったのと、実質的にそこが休憩ポイントになってたのでふんばってWillowsまで行ってしまって休憩、そこからは休憩なしで3時間弱で帰着。

結局600kmちょい、足止めと休憩も含めて所要7時間16分だった。

朝9:55発のボートツアーの予約があり、confirmationのメールによると”guests must check-in … at least 60 minutes prior to the tour departure time” とのことで、gmapで検索するとホテルからcheck-in個所のkioskがあるCleetwood Coveのtrailheadまでは約1時間半。途中迷う可能性も考慮して1時間の余裕を見て、6:30には出発したいということで、朝6時起き。

ホテル付属の朝飯も6:30からなのでコーヒーをto goでgetするだけにして我慢し、6:36出発。US-97, OR-62とハイウェイを走ってlake行きの道へ。

すぐのところに料金所がある。料金所到着が7:45(下の地図1番)。途中迷うこともなく、ここまでは順調。たぶん朝早いせいだと思うけど料金所は無人で、田舎のstate parkとかにありがちな、封筒に料金を入れてポストに投入して、半券を車のダッシュボードにおいておく方式。このパターンは結構あるので、事前に料金を調べてぴったりの現金を用意しておくのが重要(実は今回はそれをさぼってたけど、運よくぴったりの額が財布にあったので余分に払わずに済んだ)。

この半券、いま改めて見ると”write in today’s date”とか書いてある…。何も書かずに駐車してた(というかペンの類い持ってなかったし料金所にもなかったような…)けどまあ何も言われなかったのでよしとしよう。

さらに進んでRim Driveに入って西に向かう(地図の赤線)。少し時間に余裕があったのでCrater Lake Lodge(地図3番)を軽く見物。

さらにSinnott Memorial Overlookから湖も見物。噂に違わない青さ、まあ青さだけをとればLake Tahoeあたりとそんなに違わない気がするけど(一応透明度的には微妙にCrater Lakeの方が上らしいが、観光で見る分には誤差の範囲)、Crater Lakeの方が稜線に囲まれた全体が一望できる分、秘境感がある。

Rim Driveをしばらく走ってCleetwood Trailのtrail head(地図3番)へ。到着が8:29。寄り道しなかったとしてトータルで1時間40分というところか。

駐車場内のKioskでチェックインしてboarding passをもらう。

Trailを下りて湖岸のボート乗り場(地図4番)へ。Hikingコースについてはgarmin connect の記録を参照。距離約1.6km、高低差約200m。

乗り場近くで工事中になってるんだけど、”Do not enter”の日本語訳が「入力しないでください」になってて笑える。機械翻訳でも使ったのか？

で、いよいよボートに乗船。まずWizard Islandへ(地図の緑線)。

万年雪地帯

Wizard islandが見えてきた。

Wizard island到着。ここで3時間ほど散策タイム。当然頂上を目指す。

島内のハイキング記録は以下。頂上までは約200mの登り、距離は2km弱。

頂上に到着。火口が見える。

火口に下りてみた。

リス発見

頂上で昼ご飯(持参したサンドイッチ)食べて下山。

後半のボートが来るまで一休み。

で、ボートツアー後半。東岸の方を回って最初の乗り場へ戻るコース(最初の地図の紫線)。ガイドのレンジャーも交代。

湖岸から眺めるCrater Lake Lodge。

湖の水源になる滝めぐり。でもさすがに夏の真ん中でほとんど枯れていた。まあ滝が流れてるようなシーズンではボートツアーやってないだろうから、両方を求めるのは無理ってことか。

この滝は比較的流れている。

また万年雪

これはなんかガイドの説明があったので撮ったんだと思うけど、思い出せない…

Crater Lake名物、Phantom Ship(地図5番)。地図を拡大してみるとわかるけど、ボートでぐるっと一周してくれる。

この辺り、いろいろ説明を交えながらところどころ止まってたんだけどもう忘れてしまった…

ということでボートツアー終了。この内容で$39なら安いと思う。おすすめです。Wizard islandで降りないしない安いコースもあるけど、どうせなら降りた方がいいと思う。

これでほぼ目的は果たしたってことで、あとはRim Driveを東に進んでメジャーなoverlookポイントで適宜写真撮影。

Cloudcap overlook(地図7番)。ここの1枚目の写真が湖の全貌をもっとも捉えてる写真かも。

Phantom Ship overlook(地図8番)。

さらに湖エリアからちょっと外れてPinnacles overlookで不思議な岩見物(地図9番)。

ということで見物終了、あとは帰るのみ。Rim DriveからOR62方面へ、その途中で料金所前のMazama Villageによってコーヒーと記念Tシャツget(地図10番)。

あとはほぼ来た道をひた走ってホテルへ(下の地図)。でも実は帰りは一部ハイウェイを外れる裏道(？)を通っている。地図では行きが赤、帰りが青。gmapで検索すると行きの道、カーナビは裏道を指示、ということで指示が分かれてたんだけど、行きは時間的にcriticalなので、メジャーな道からそれると(ナビ付きとはいえ)迷うリスクが高いのではと思ってあえてナビ無視で行ったのだった。いま地図で両方見ると、距離的にも微妙に裏道の方が不利なような気がするけど、渋滞してるときだとこっちのほうが有利とかいうこともあるのかも。

下の図はドライブ部分全体を通した標高×(相対)速度グラフ。これを見ると、Rimでもハイウェイを走ってるときの半分くらいのスピードが出てるので、割合走りやすい道といえそう。

ホテルに戻って、晩ご飯。徒歩3分程度のところにあるメキシコ屋にしてみた。yelpの評価は悪くなかったんだけど、うーむ、Camarones a la Diablaがあったのでおっと思って頼んでみたら思いっ切りアメリカ流ケチャップ風味甘辛ソースだった…。やっぱりメキシカンに入っていいのはカリフォルニアが北限かも。

おまけ写真: ホテルのロビー。ちょっとOregon風？

朝飯: insideを選んでから三脚持参じゃなかったことに気がついてちょっと撮影意欲減退…

とりあえずチェックアウトして、観光へ。基本的にMichelin緑本の2つ星(recommended)を回るプラン。ちなみにQuebec City内には3つ星スポットはない。

Hôtel du Parlement(地図1番)。ここのガイドツアーはタダなので貧乏人向き。Michelinではphoto ID requiredとか書いてあったけど、要求されなかった。

Parlement内レストラン。一般の人でも入れるらしいけど、高そう…

続いて前日に続いてCitadelleへ(地図2番)。この日はガイドツアーで内部の見学。

ちょうど衛兵(？)の交代やってた。

Citadelleガイドツアー

大砲、飾りかと思ったら本物らしい…

Headquarterの紋章、実物と絵で王冠が違うのはking仕様とqueen仕様の差(という説明だった気がする…)。”22″は当時の州の数らしい。

攻め込まれた場合に最後に立てこもる建物、らしい。壁の穴は銃を打てるようにするための隙間。写真2枚目は穴を建物の中から見たところ(こういう状況はコントラスト強すぎて写真が難しい…この辺にデジイチ初心者の限界が…)。

名前付き大砲(確かCatherineとか何とかだった)。回転用のレール(2枚目)が中途半端に終わってるのは、敵に乗っ取られた場合に要塞に向けて発砲できないようにするためだそうな。

砲台はさすがに見晴らしがよい

…という感じで見学終了。このツアーはなかなかよかった。

Upper town中心部まで行って軽く昼飯(地図3番)。夕方早い時間に空港近くまで移動しないといけないので、晩飯のスケジュールも考えてスープ+おやつのみ。イタ飯屋でminestroneでも飲むかと思ったけど、せっかくフランスに来たからにはonion soup飲んでおくか、ということで考え直し。

Frontenac前の広場(地図4番)。Michelin2つ星なんだけど、何の変哲もない単なる小さな公園という感じ…。関係ないけど、このあたりForerunnerの記録がやたら乱れている。高いビルに囲まれてたり建物の中に入ったりしてたところで混乱してたか？

Château Frontenac(地図5番)。この日は内部も偵察。どう見ても興味本位の観光客(!=宿泊客)みたいな人がロビー周辺にあふれてたけど(自分もだけど…)、こういう高級ホテルってそういうの嫌がらないのだろうか？

Ursulines Museumと横の教会など(地図5番)。時間余ってたから入ったけど、ここはお金払って行くほどのことはなかったかも…

Notre Dame de Québec

Séminaire de Québec(地図6番)。Michelinにはguided tourもあるとか書いてあるけど、敷地内の看板に結構詳しい説明があるのでそれを見ながら歩くだけでも十分という感じ。

というあたりで観光ほぼ完了。早めのご飯のために坂を下ってlower townへ。

晩ご飯。某氏がムール貝三昧したというseafood屋。

  Poisson D'Avril
  115, quai Saint-André, Québec, QC

地図では7番。tripadvisorの評価は割れてたけど、まあ明らかに悪いという感じではなさそうだったし、こってり系肉料理が続いてたのでseafoodもいいかなってことで。ムール貝は週の前半で食べてるので、少し変化球でBouillabaisseを発注。軽めとはいえ昼を食べてからあまり時間たってないので、前菜とかスープなしで(まあBouillabaisse自体がスープみたいなものだが)で一本勝負。

Bouillabaisse、ちょっとスープの味が薄いかなーという感じ。

デザートは抜き、と思ってたんだけど、一応メニューを見たら”Creme Brulee of the day”の”of the day”の手づくり感にむむと思って発注。確かに昼に食べた方はカップもプラスチックで、どこかに外注してるかのような感じだったけど、それに比べてこっちのがおいしかった気がする。

ということで全行程完了。ホテルに戻って荷物をgetし、タクシーで一晩の宿へ。超繁忙期だからか、甘く見てたらdowntownでは全然宿が取れず、結局空港そばまで移動して泊まることに。どうせ翌日は飛行機乗るだけだし、時間も朝早めなので、晩ご飯さえ食べてしまえばdowntownから離れてても問題はない。

  Grand Times Hotel Quebec City Airport
  6515, Boulevard Wilfrid-Hamel, Québec, QC

部屋は全室禁煙で結構広くて快適。立地的に不便なせいかお値段もdowntownよりは一回り安め、という感じで結構正解だったかも。ただ、空港への足が結局タクシーなのが惜しい。立地条件的に無料シャトルバスとか出してくれてたら完璧だったんだが…

一応午後のセッションもまじめに出席して、IETF完了。ということで街中へ出動。

Lower Townまで降りて、Vieux-Portのmarket(地図1番)を冷やかしつつお買い物。ここもまあ半分観光客仕様って感じではあるけど、英語がほとんどしゃべれない店員さんがいたり、生鮮食料品売り場があったりしていて多少ローカル色があっていい感じ。

チーズ屋(5枚目)、macaroon屋(というかお菓子屋だが、6枚目)、パスタ売り場(7枚目)などなど

怪しげな日本の調味料も売っていた

続いて、socialを逃したので行きそびれたMuseum of Civilization(地図2番)。写真は外観のみ。

Rue Saint-Pierreあたり

Place Royale(地図3番)。Lovis16世像などなど

この辺からupper townへの登り道がはじまる。

登り坂でふと目に止まったみやげもの屋のTシャツ。なにがQuebec Styleなのかよくわからない…(ところがおもしろい)

登り切って、Quebec City名物Château Frontenacを激写(写真4番あたり)

帰り道がてら、another Quebec City名物Citandel見物、といっても中まで入る時間も予定もなく、まわりから眺めただけ(写真5番)。

晩ご飯: IETF attendees listに流れてた情報を思い出して、Quebec一古い建物を使ってるというレストランへ(地図6番)。

  Aux Anciens Canadiens
  34 Rue Saint-Louis

建物だけじゃなくて、メニューもQuebec伝統料理が売りらしい。その盛り合わせにかなりひかれたけど、結構量が多いと言われたのでここへきてデブが気になりミートパイへとひよってしまった…

Pea Soup。これもQuebec名物らしい

で、メインメニュー。これもかなりこってり…。

デザート頼まなかったせいか、なんかおまけを出してくれた。

食後、ちょっと歩いて 無料サーカスへ(地図7番)。9月までほぼ毎日やってるらしいけど、タダっていうのはどういうことなんだろう…。Quebec Cityが街起こしで契約してるとか？有料だったら観に行くかと言われれば怪しいけど、最後まで厭きずに楽しめた。

というところで帰ろうかと思ったが、ライトアップしてる建物とか結構あるのに夜景写真を撮ってなかったことを思い出した。夜景ハンターの異名を自称するものとしてこれはまずいことで夜景狩りへ。

昼飯: いい加減こってりにも厭きてきたので近場のベトナム屋へ。

  La Campagne
  555 St-Jean, Quebec City, Quebec

ランチセットメニューの前菜(ワンタン)+Pho。まあ可も不可もなしという感じ。

IETFアイスクリームおやつタイム

I root server生誕20周年の会にちょっとだけ顔出し。

晩ご飯: upper townへ繰り出す。Quebecの信号、歩行者用と車用のが同期してないことが多い上に、歩行者用の「青」が白の人間マークなので結構わかりにくい。

Upper town内の適当風景写真。マクドナルドが緑色(3枚目)なのがちょっと変わってるか？

で、晩ご飯。ジョグ中に見つけてちょっと気になってたイタ飯屋。かなり繁盛してた。

  Il Teatro
  972, rue St-Jean, Quebec

前菜+主菜+デザートのセットメニューで、サーモンのコロッケみたいのと豚のなんとか料理。まあそれなりにうまかったが、またしてもこってり…

アメリカではあり得ないことだけど、一応カナダ、いやフランスなのでデザートも。まあセットに含まれてるし。チーズケーキ、甘かった…

夜、某スコッチパーティーにちょっとだけ顔出し。ウイスキーは単なる濃いアルコールとしか思えなくてあまり興味ないので、ちょっとだけ知り合いと話してすぐ退散。