2005/10/17: Run a locomotive
6時起きで
Portola Railroad Museumを目指す。
出発は7時過ぎ。まだ薄暗い。
US-50を東に、US-395を北へ行き、Carson City, Renoを経てCA-70へ。
写真はCA-70に入ったところ。まったくもって何にもない。
ある意味USらしい景色といえるか(なので写真を撮ってみた)。
CA-70は片側一車線ながら、ほぼ真っ直ぐでかなりスピードが出る。
9時過ぎにはPortolaに到着。
Portola Railway Museumへ。なぜか入口に戦車がある。
巨大雪かき車?
いよいよお目当ての
run a locomotive program。
switch engine typeから。
まずは実演での講習
で、いよいよ自力での運転体験。
大ざっぱにはオートマの車みたいなものなので難しくはない(なにせ年齢制限
がないくらいなので…)が、巨大で重いせいか、単にシステムが古いからか、
ゆっくりめのスピードで走っていても止めるのは大変。慣性の力を身をもって
体験できる。
次はroad locomotive type。
基本的な操縦方法はswitchと一緒だけど、前方の窓が小さく見通しが悪いので、
運転席と反対側の様子を同乗者に教えてもらう必要がある。
運転終了。museumを軽く見学して帰途へ。
ちょうどお昼時でお腹が減ったので、Portolaのピザ屋で昼飯に。
CA-70からCA-89へ。途中で
Plumas National Forest
に寄り(というかCA-89がforestを抜けていく)、FoghornおすすめのFraizier
Fallsを見学。
滝自体は大したことないけど(初夏だともっと水量があるらしいが)、
コースは全体的に美しい。
CA-80からI-80に乗って帰った。平日の夕方なので渋滞が恐かったけど、
Sacramentoの手前とBay Bridgeの近くが若干混雑してた程度で
大したことはなかった。
San Francisco downtownのHunan Home'sで夕飯。
麗しのLos ALtos店と同じレベルを期待したんだが、いま一つだった。
Live Prawnもメニューにないし。
JINMEI Tatuya /
KAME Project /
かめプロジェクト(Japanese)