あるデジイチ初心者の記録(v2.0)

2009年は(当人比)思いがけずたくさん飛行機に乗ることになり、久々にUAのpremier executive(俗に言う1P)に復帰した。少なくとも08, 09年は平民premier(いわゆる2P)だったから、3年ぶりかそれ以上ということになる(2006年の記録を見ると、11 月頃に「修行」の文字があるので、2007年は1Pを維持したと思われる)。
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日本出張の帰り。空港に着いた時点でhuman class決定していてラッキー。シートもseatguru 情報をもとに入念にチェックして選択。結局1階の7Fにした。4列席の方が隣が空く可能性が高いと思った(結果的には埋まってしまったが)のと、6と8の列はseatguru的に”some drawbacks”指定されてたため。あと、行きの感じでは後ろ向きでもとくにマイナスは感じなかったけど、まあ選べるなら前向きの席の方がいいだろうということで。
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日本に来たからには行っておかないといけない場所そのX、日本一うまい焼肉屋、つる屋。短い滞在日程の中ではなかなかここまで手が回らない状態が続いていたが、今回は宿泊地も東京ということで某氏にお願いしてアレンジしてもらった。

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都内某所での講演のために日本出張。今回は足代付き、かつupgradableチケットを出してもらったので、久々のhuman classを期待しつつ空港へ。最近、UA のupgradableは異常に高くなってしまってとても庶民には手が出ず、いつも貨物プレイに甘んじていた(あれこれ気を揉まなくて済む分気楽という話もあるが)。
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北京にも行ったということであとは帰るのみ。帰りの便もなんのsurpriseもなし。予約時点で横が空いてた窓よりisleを押さえておいたが、結局がらがらで空いたまま。ということで貨物なりに楽なflightだった。東行きは時間も短いし。

以下、貨物燃料のみ記録。

某合宿中のご飯一挙掲載。
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某合宿のために日本に出張。UAのupgradable ticket、去年くらいと比べてすごく高くなってて手が出ず…(安いほうでも$2000超、UA webで買えるdiscount と比べても3倍くらいする)。覚悟を決めて貨物プレイ。とりあえず行きは777 worldwide-2の最前列席(17D)を確保。ここは以前のヨーロッパ休暇旅行でも座ってみたけど、seatguru でも”good seat”に指定されてる通り、bulkheadまでの距離がかなりあるので十分足を伸ばせる(写真参照)。

bulkhead前の席は失敗するとかえって寸詰まりで窮屈になる可能性もあるからriskyなんだが、ここは安心して座れる。isle は埋まってたけど、横の人の足をまたいで通路に出るのも比較的簡単なのでlegroomを優先した。いざ搭乗してみたらがらがらで、結局真ん中のEに移動(両隣とも空き状態)。おかげでまあまあ楽なflightだった。 More… »

出張完了、でアメリカに戻る日。

当日朝の時点でupgradeが確定せず、ちょっと嫌な予感。ただ空きは相当あることを確認してあったので、まあ大丈夫だろうとたかをくくっていた…が、空港に入ってみると、SFO行きのもう一便がキャンセルになったということを知らされ、現状では空きはあるものの順位的にはかなり厳しいと告げられる。これはかなりショック。
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今年2回目の日本行き。

往路はhuman classにアップグレード済なのでお気楽コース。機内はがらがらで3席独占。
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